¿Tengo que pagar algo para reclamar? ¿Y si perdemos el caso?

Ésta es una de las principales ventajas de confiar en BCVLex. Nuestros honorarios son únicamente…

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¿Qué posibilidad real existe de conseguir la indemnización

El despacho tiene confianza plena en la viabilidad del caso, y en que los afectados…

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¿Cuánto va a durar el proceso?

En cuanto al tiempo de duración del proceso: entre unos meses y varios años. Queremos…

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¿Cuál es la documentación necesaria que tengo que facilitar si todavía no soy cliente y me interesa?

Es realmente sencillo, son documentos que todos los afectados tienen: DNI Ficha técnica del vehículo…

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¿Por qué confiar en BCVLex y no otros?

Porque somos el primer despacho en haber lanzado una demanda en España contra Volkswagen, representando…

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¿Qué cantidad piensan reclamar? ¿Qué cantidad percibe su bufete?

La cantidad todavía no se puede determinar. Se calculará en el momento en que sepamos…

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¿En qué consiste el fraude?

La presunta estafa a escala planetaria de la que han sido víctimas millones de propietarios de…

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¿En qué consiste la indemnización?

Nuestro despacho no está ocupándose de la defensa de los intereses generales, tales como sanciones…

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¿Qué tipo de acción se llevará a cabo?

La acción que estamos preparando es una demanda colectiva. Colectiva quiere decir que todos nuestros…

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Revisión del concesionario

Algunos despachos u organizaciones recomiendan directamente no acudir. Consideramos que esa es una decisión arriesgada…

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¿Puede negarse el concesionario a atender mi vehículo si acepto la reclamación?

Por supuesto que no; su concesionario debe seguir cumpliendo con sus obligaciones en calidad de…

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¿Qué ocurre si he comprado el coche de segunda mano?

Tanto los propietarios de primera mano, como los de segunda mano tienen derecho a reclamar.…

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¿En qué ha consistido el fraude de Volkswagen?

En la venta de vehículos (marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda y Porsche provistos de un motor tdi, EA189 y fabricados 2009 y septiembre de 2015) que incumplen la normativa de emisión de gases (óxido nitroso) vigente, dotados de un software tramposo capaz de “engañar” a los examinadores para poder ser homologados.

¿Qué perjuicios ha sufrido el propietario?

  • Pérdida de una parte importante de su valor venal de mercado.
  • Tener que pasar una revisión técnica de consecuencias aún desconocidas.
  • Probable pérdida de potencia y PAR, aumento del consumo.
  • Riesgo de perder la homologación del vehículo por no cumplir con la normativa Euro5.
  • Daño moral derivado del engaño por haber confiado en una marca de reconocido prestigio mundial.
  • Estar contaminando la atmósfera mucho más de lo permitido sin saberlo ni quererlo.

¿Qué se puede hacer en este caso por pérdida de valor de la marca?

Como hemos visto en la pregunta anterior, la pérdida de valor del vehículo (de la marca en general) es tan sólo uno de los perjuicios reclamables e indemnizables.

¿En qué consiste la reclamación de BCVLex?

Una indemnización económica para cada uno de nuestros clientes propietarios de un vehículo afectado por daños y perjuicios. La cuantía no puede determinarse hasta conocer las consecuencias de la modificación del software en el vehículo; también influirán factores como el precio del vehículo, antigüedad, etc.

Entonces, ¿qué tipo de acción vamos a llevar a cabo?

Una demanda colectiva; nuestros clientes compartirán un mismo proceso para ahorrar en costes y obtener una mayor agilidad procesal, pero con un reclamación individual para cada uno de ellos.

Me han llamado desde el concesionario, ¿qué debo hacer? ¿Es obligatorio acudir?

Hasta que el Gobierno no lo decida así, no es obligatorio acudir a una cita de revisión y modificación del vehículo. Si ya es cliente de BCVLex y nos remite la comunicación recibida, enviaremos en su nombre una carta a Volkswagen para salvaguardar su derecho a reclamar.

 

En ningún caso debería acudir a la cita y firmar ningún documento sin previo asesoramiento.

¿Qué puede ocurrir si me niego a la reparación?

Si el gobierno decide que las revisiones/modificaciones deben llevarse a cabo obligatoriamente en un período de tiempo, el incumplimiento de esta medida podría conllevar la pérdida del permiso de circulación (el vehículo quedaría fuera de la normativa), además de sanciones administrativas.

¿Qué ocurre si compré el coche de segunda mano?

Tanto los propietarios de primera mano, como los de segunda mano tienen derecho a reclamar.

¿Podría en todo caso vender el coche?

Obviamente el propietario es libre de vender, pero la reclamación será probablemente más complicada.

¿Puede negarse el concesionario a atender mi vehículo si acepto la reclamación?

Por supuesto que no; su concesionario debe seguir cumpliendo con sus obligaciones en calidad de vendedor, independientemente de que este pase una revisión/modificación.

¿Qué cantidad piensan reclamar?

La cantidad todavía no se puede determinar. Se calculará en el momento en que sepamos qué modificaciones se van a realizar en los vehículos, sus consecuencias, y en función de factores como el precio y la antigüedad.

¿Qué cantidad percibe su bufete? ¿Cómo se calcula el IVA?

Nuestros honorarios son únicamente de resultado: el 20%+ IVA de su indemnización, sólo en el caso de que reciba una indemnización. De no ser así, usted no tendría que pagar honorarios al despacho. En cuanto a los gastos del expediente (que el despacho adelanta), ascenderán como a un máximo del 5% de su indemnización.

Ejemplo explicativo:

Total indemnización obtenida: 1.000€

Honorarios del despacho 20%: 200€

IVA (21% de 200, no de 1000): 42€

Gastos expediente (5% máximo): 50€

Indemnización neta a percibir (1000-200-42-50):  708€

¿Tengo que pagar algo para reclamar?

Nuestros honorarios son únicamente de resultado: el 20%+IVA de su indemnización, sólo en el caso de que reciba una indemnización. De no ser así, usted no tendría que pagar nada al despacho.

No tiene que pagar ninguna provisión de fondos al despacho, ni pagar ningún tipo de cuota por ser cliente.

En cuanto a los gastos del procedimiento, que adelanta el despacho, supondrán un máximo del 5% de la indemnización lograda.

¿Y si perdemos el caso? Costas judiciales

Como en cualquier procedimiento, en caso de perder el procedimiento judicial, los demandantes tendrían que abonar las costas judiciales.

Por muchos motivos este es un escenario más que improbable, y en todo caso no supondría una cantidad relevante, entre otras cosas debido al elevado número de demandantes.

¿Qué posibilidad real existe de conseguir la indemnización

Tenemos confianza en la viabilidad del caso, y en que los afectados deben ser indemnizados. No concebimos un fraude de esta magnitud quede impune y los afectados no sean indemnizados. Ese es el motivo de que asumamos el riesgo de un honorario de resultado (sólo cobramos si obtenemos una indemnización, y la propia indemnización cubre los honorarios).

VW es responsable de haber manipulado fraudulentamente los vehículos, así lo ha reconocido, y debe hacerse cargo de los daños, perjuicios y molestias causadas.

¿Cuánto va a durar el proceso? ¿Cuándo habrá sentencia?

Queremos ser completamente sinceros con nuestros clientes; no podemos contestar a esta pregunta con certeza; depende de cómo reaccione Volkswagen (si accede por ejemplo a una negociación, o decide defenderse en un procedimiento judicial, penal y/o civil), y de la evolución de las investigaciones que se están llevando a cabo tanto ante la Audiencia Nacional, procedimiento en el que también estamos personados, como en otros países dado que formamos parte de la red internacional de abogados Global Justice Network. Los procedimientos judiciales pueden durar varios años, sobre todo en casos de gran complejidad como éste.

Por supuesto nos encargaremos informar a nuestros clientes sobre el seguimiento del proceso para que no tengan que preocuparse.

Cómo hacerse cliente ¿Cuál es la documentación necesaria que tengo que facilitar si todavía no soy cliente y me interesa?

Queremos ser completamente sinceros con nuestros clientes; no podemos contestar a esta pregunta con certeza; depende de cómo reaccione Volkswagen (si accede por ejemplo a una negociación, o decide defenderse en un procedimiento judicial, penal y/o civil), y de la evolución de las investigaciones que se están llevando a cabo tanto ante la Audiencia Nacional, procedimiento en el que también estamos personados, como en otros países dado que formamos parte de la red internacional de abogados Global Justice Network. Los procedimientos judiciales pueden durar varios años, sobre todo en casos de gran complejidad como éste.

Por supuesto nos encargaremos informar a nuestros clientes sobre el seguimiento del proceso para que no tengan que preocuparse.

¿Por qué confiar en BCVLex?

Porque somos el primer despacho en haber lanzado una acción judicial en España contra Volkswagen, representando a un afectado, noticia publicada hace meses en diarios como El País.

Porque somos abogados; no defendemos los intereses difusos o abstractos, sino que defendemos los intereses concretos de cada cliente con los conocimientos jurídicos necesarios, y reclamamos una indemnización económica individual.

Porque somos abogados defensores de víctimas particulares, especializados en responsabilidad civil, derecho internacional privado, responsabilidad derivada de productos defectuosos, accidentes de pequeñas y grandes dimensiones, de tráfico, marítimos y aéreos.

Porque somos transparentes y trabajamos con honorarios de resultado. No le pediremos una provisión de fondos para el despacho, ni una cuota, ni que pague por ser cliente, ni que adelante gastos del procedimiento.

Porque somos miembros de la red internacional de abogados Global Justice Network de la que forman parte despachos de todo el mundo que lideran en sus países las acciones contra Volkswagen, lo que nos proporciona la perspectiva de una táctica global en este caso.

Si el coche está en garantía ¿tengo derecho a cambio o devolución?

No disponemos de la información suficiente (ni por parte de Volkswagen, ni del Gobierno al respecto) para determinar si el perjuicio derivado del fraude es suficiente para solicitar la devolución o el cambio del vehículo. En todo caso es posible reclamar una indemnización económica.

¿Sería posible reclamar la entrega de un nuevo vehículo que no esté afectado?

No disponemos de la información suficiente (ni por parte de Volkswagen, ni del Gobierno al respecto) para determinar si el perjuicio derivado del fraude es suficiente para solicitar la devolución o el cambio del vehículo. En todo caso es posible reclamar una indemnización económica, y de acuerdo con la normativa de Consumo, quizás sea posible solicitar la restitución del vehículo en algunos casos.

¿Cuándo empieza la acción?

En cuanto sea posible. Primero el gobierno debería tomar cartas en el asunto, y decidir sobre la obligatoriedad de las revisiones. Si así lo decide y una vez pasadas las revisiones, y comprobadas las consecuencias, estaremos en disposición de cuantificar los perjuicios e interponer la reclamación.

Ya hay un procedimiento penal abierto ante la Audiencia Nacional, del que formamos parte. Estamos estudiando la posibilidad de reclamar las indemnizaciones a través de esta vía, o de una demanda civil.

En caso de tener un taxi, ¿puede reclamarse lucro cesante?

Existe un gran número de taxistas afectados, que por supuesto pueden reclamar su indemnización económica en base a los mismos perjuicios que cualquier otro propietario.

Cuando el vehículo es el instrumento de explotación de su negocio, parece viable reclamar el lucro cesante (ganancia dejada de percibir a consecuencia del hecho dañoso) si por ejemplo el vehículo fuese retenido un día entero, o varios, en cuyo caso podría reclamarse la ganancia dejada de percibir durante ese tiempo.

Igualmente podrán reclamarse otros daños emergentes, como el aumento de gasto en combustible, si se confirma que la modificación del software tendrá como consecuencia el aumento de consumo.

¿Es cierto que pasados 6 meses ya no se puede poner denuncia?

No. El plazo de 6 meses del que se habló es para una acción por vicios ocultos entre particulares. No afecta al derecho de los afectados en su calidad de consumidores ni al plazo para reclamar la indemnización económica que BCVLex pretende.

En EEUU parece que han hecho una propuesta de en torno a 6.000€, o la devolución del vehículo. ¿Podría suponer esto un precedente a nivel de jurisprudencia?

No nos consta de momento que la cantidad ofrecida por Volkswagen en EEUU sea de 6.000€ (no se ha planteado la devolución masiva de los vehículos); en todo caso podría tener cierta influencia en la decisión de que los afectados deban ser indemnizados, pero en ningún caso podrá sentar jurisprudencia en Europa, ni en España.

Cada Estado tiene un sistema judicial propio.

Si se demora el proceso y tengo que comprar un nuevo vehículo, ¿cómo podré reclamar?

El hecho de que usted adquiera un nuevo vehículo durante el transcurso del procedimiento no afecta a la reclamación ya interpuesta.

¿Se puede denunciar por vía penal por fraude o estafa?

La vía penal por diversos delitos (fraude, estafa, entre otros) ya está abierta en el procedimiento que se tramita ante la Audiencia Nacional y en el que el despacho está personado. Esta puede ser una vía para reclamar las indemnizaciones económicas por daños y perjuicios.

¿A cuánto asciende los gastos del procurador en caso de tomar acciones judiciales?

Los gastos de procurador se calculan en base a la cuantía de la demanda y siguiendo unos aranceles ya fijados; por ello no pueden determinarse todavía. De todos modos, los gastos del expediente a sufragar por los clientes serán adelantados por el despacho y no superarán el 5% de la indemnización finalmente percibida.

¿Puede tener consecuencias graves para la salud de un taxista que lleva 12 horas conduciendo en el interior del mismo?

No está demostrado que conducir un coche afectado durante muchas horas diarias afecte a su conductor especialmente. La contaminación producida por los gases (óxido nitroso) afecta por igual a conductores y viandantes de zonas donde éstos se acumulan.

¿Si nos indemnizan con dinero habrá que pagar impuestos a la Agencia Tributaria?

Según la normativa actual las indemnizaciones como consecuencia de responsabilidad civil por daños personales están exentas del pago de impuesto a la renta de las personas físicas (IRPF).

¿Qué pasa si Volkswagen no se pone en contacto con los afectados?

Cabe esperar que en los próximos meses Volkswagen se ponga en contacto con todos los afectados. Si el gobierno determina la obligación de pasar la revisión como ha sucedido en Alemania y no ha recibido ninguna comunicación, deberá ponerse en contacto con su concesionario para que le indiquen cómo concertar la cita, y avisarnos para que podamos enviarles una comunicación salvaguardando sus derechos.

Al llevar el coche al taller y arreglarlo, ¿perdemos la posibilidad de reclamar?

No. Hasta que el gobierno no se posicione al respecto, no pueden obligarle a pasar la revisión. Si sigue las instrucciones del despacho y nos previene de que se han puesto en contacto con usted para que enviemos una carta salvaguardando sus derechos, la reparación no afectará a su derecho a reclamar.

¿Quiénes están afectados?

Si no sabe si su vehículo está afectado, puede comprobarlo a través del siguiente link:

https://afectadosvolkswagenabogados.com/compruebe-usted-si-su-vehiculo-esta-afectado-segun-volkswagen/

¿No tendría que ser el estado quien se persone en esta causa para velar por los intereses de sus ciudadanos?

La propia Abogacía del Estado impulsa el procedimiento penal que se tramita ante la Audiencia Nacional contra Volkswaguen (y en el que BCVLex está personado), pero son los propios interesados los que, a través de su representante legal, deben reclamar su indemnización

¿Es cierto que la modificación en España no debería ser obligatoria porque los gases que se miden en la ITV están dentro de los parámetros, a diferencia de otros países?

El fraude de las emisiones de gases está relacionado con el óxido nitroso, que no se controla en las revisiones de la ITV, sino en el procedimiento de homologación del vehículo (previo a la venta a un particular). El hecho de que estos niveles no se controlen en la ITV no significa que el vehículo cumpla con la normativa de emisiones de gases

Si arreglo el vehículo en la casa oficial ¿Después puedo reclamar el dinero de las facturas?

Cabe esperar que el arreglo del vehículo no suponga un coste para el propietario afectado. Si así fuese, por supuesto debe solicitarse la pertinente factura para reclamar su cuantía.

¿Es cierto que la modificación en España no debería ser obligatoria porque los gases que se miden en la ITV están dentro de los parámetros, a diferencia de otros países?

El fraude de las emisiones de gases está relacionado con el óxido nitroso, que no se controla en las revisiones de la ITV, sino en el procedimiento de homologación del vehículo (previo a la venta a un particular). El hecho de que estos niveles no se controlen en la ITV no significa que el vehículo cumpla con la normativa de emisiones de gases.

Ya he enviado toda la documentación al bufete, ¿cuál es el siguiente paso?

Si recibe una comunicación para pasar la revisión, debe comunicárnoslo y reenviárnosla para que podamos contestar y salvaguardar su derecho a reclamar.

En cuanto a la propia reclamación, recomendaremos a todos los clientes los pasos a seguir.

Tengo un vehículo financiado por Volkswagen ¿Tengo que seguir pagando las cuotas?

Sí. La financiación del vehículo y el pago de cuotas son independientes de la reclamación por daños y perjuicios.

Si tengo una avería en el coche y en el taller me dicen que es debido al problema del software. ¿Qué tengo que hacer en ese caso? ¿Arreglo el coche y luego reclamo la factura?

Para que el importe de la factura pueda ser reclamado, el taller debería certificar que la avería es debida al software tramposo, dado que no se ha tenido constancia hasta la fecha de que el software en sí genere averías en los vehículos.

¿Y cómo sabemos que nos lo han cambiado una vez haya entrado en el taller del concesionario?

En el momento de la revisión le tendrán que dar el correspondiente justificante de que la reparación ha sido efectuada, y que el vehículo cumple con la normativa de emisión de gases.

Me toca la revisión de coche, si llevo el coche al concesionario ¿me pueden cambiar el software sin decírmelo?

Debe pedir expresamente que no lo hagan, y que le den un comprobante la revisión y todas las acciones realizadas en su vehículo. Si le han contactado para la modificación del software, es usted cliente, y nos lo comunica, enviaremos a Volkswagen una comunicación salvaguardando sus derechos para que acuda tranquilamente a la revisión rutinaria.