RECLAME CON NOSOTROS POR EL CÁRTEL DE COCHES

Estimado miembro de  la Agrupación de Afectados por Volkswagen, desde la Agrupación queremos informar a nuestros asociados que tras las reclamaciones dirigidas por esta Agrupación desde hace unos años por el conocido fraude del DIESELGATE, se ha constatado la existencia de una infracción del Derecho de la Competencia que nos afecta a todos, hablamos del CÁRTEL DE LOS FABRICANTES DE VEHÍCULOS que viene afectando a todos los propietarios de vehículos VOLKSWAGEN, AUDI y otras marcas generalistas y algunas consideradas como de lujo adquiridos desde 2006 a 2013.

Tras las investigaciones técnicas realizadas en las distintas sedes de las marcas y distribuidoras comerciales acusadas, se percibió que los intercambios de información podían suponer un sobrecoste impuesto en los procesos de ventas de vehículo, así como de los servicios de postventa.  Un alto porcentaje de los consumidores finales o clientes que han hecho uso de ellos es susceptible de estar afectado.

El pasado mes de octubre el Tribunal Supremo ha confirmado múltiples Sentencias dictadas este año. El Alto Tribunal se adhiere a la Resolución de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia siendo incuestionable un intercambio de tales características dañino para la competencia.

En definitiva, los afectados por este Cártel son aquellas personas que hayan tenido transacción comercial con las marcas sentenciadas durante su periodo de actividad, esto es hayan adquirido un vehículo de estas marcas o hayan hecho uso del servicio postventa ofrecido desde 2006 a 2013.

Por el momento, desde los despachos con los que viene colaborando la Agrupación se está llevando a cabo un análisis exhaustivo sobre este cártel, los equipos periciales están calculando un sobreprecio estimado de entre el 10% y el 20%, lo que conllevaría entre 2.000 y 2.500 euros de daño por vehículo asumiendo un coste de adquisición de 20.000€ por vehículo de media y ello más los intereses.

Esta Agrupación limitará los costes al 25% de los importes conseguidos para cada demandante con alguna particularidad en materia de intereses, y ello solo en el caso de obtenerse indemnización.

La anterior propuesta sólo será válida para los clientes de ALDEA y hasta el 31 de diciembre de 2.021, en caso de no formar parte de la Agrupación o inscribirse tras el 31 de diciembre los costes ascenderán al 30% de la indemnización conseguida.

Los miembros de la Agrupación interesados en la presente reclamación serán atendidos a la mayor brevedad posible por un asesor especializado, que resolverá cuestiones sencillas sobre el alcance del cártel y les orientará preliminarmente sobre las futuras reclamaciones.

La documentación necesaria para que podamos tramitar su reclamación es la siguiente:

• Factura de adquisición del vehículo (si se compró) o póliza suscrita por la entidad financiera en caso de leasing o contrato renting
• Ficha técnica del vehículo
• Permiso de circulación del vehículo
• DNI
• Hoja de Encargo
• CIF y escrituras de constitución de empresa en caso de que sea propiedad de una empresa.

Para mayor información contacte con nuestro asesor vía WhatsApp al 658 579 749 o al correo electrónico contacto@afectadosvolkswagenabogados.com

⋅ Enlace a la Resolución del Consejo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia: https://www.cnmc.es/sites/default/files/685749_68.pdf

AVISO: Este servicio de inscripción online es ofrecido por PANDORA REVOLUTION, por ello es posible que reciban comunicaciones de esta plataforma

18/07/2022 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

ESTADO DE LAS RECLAMACIONES

Desde nuestra Agrupación queremos mantenerles informados sobre el estado actual de las reclamaciones, tanto si su reclamación se encuentra ante los tribunales de Alemania, como si se encuentra ante los tribunales de España.

•  Si su caso se encuentra en Alemania, la situación procesal es la siguiente:

Seguimos trabajando en la resolución de los problemas derivados del cambio de representación procesal de un grupo de clientes de FACUA, lo que nos ha estado obligando a recoger firmas originales de cada uno de los clientes en un nuevo poder para sortear los obstáculos procesales provocados por este cambio y de los que VW está intentado sacar todo el partido posible.

Mientras tanto, los dos procedimientos «piloto» siguen su curso.

El primero de ellos en el Tribunal de Ingolstadt (donde se tramitan todas las demandas relativas a vehículos Audi), el Juez ha ordenado un nuevo estudio legal sobre el contenido del derecho español, que en principio el tribunal alemán va a aplicar. Este estudio no se espera hasta el otoño, y deberá determinar entre otras casos la extensión de las medidas indemnizatorias por una parte y la posibilidad adicional de rescisión contractual con reembolso parcial del precio de compra (menos una cantidad proporcional al kilometraje del vehículo).

El segundo caso piloto se tramita en el Tribunal de Braumswich, donde se concentran las demandas relativas al resto de marcas afectadas (VW, Seat, Skoda). En este caso, el Juez, a la vista de nuestros numerosos informes y alegaciones, ha solicitado un segundo informe al perito judicial que inicialmente había indicad, erróneamente a nuestro juicio, que los afectados españoles no tenían derecho a ser indemnizados. Igualmente sus respuestas son esperadas después del verano.

Esperamos que estos próximos pasos desbloqueen la tramitación de los expedientes y despejen el camino hacia una solución finalmente favorable. Por el momento VW se ha negado a entrar en un proceso de negociación y solución amistosa, por lo que seguimos nuestra batalla con la determinación de llegar hasta las últimas consecuencias e instancias procesales.

• Con respecto a aquellos clientes que no han acudido a los tribunales alemanes y por tanto, se encuentran ante los tribunales españoles:

Continuamos con la preparación de las correspondientes demandas para su lanzamiento en España (pues actualmente nos encontramos en un proceso penal), lanzamiento que hemos decidido posponer momentáneamente por un doble motivo:

a) El peritaje de los daños económicos está siendo mucho más complejo y costoso de lo que inicialmente suponíamos, y aún no se encuentra finalizado. Este trabajo debe aportarse junto con las demandas por razones procesales por lo que hasta que no esté terminado no podemos contemplar el inicio de los procesos;

b) Estamos pendientes de la resolución de varias cuestiones prejudiciales ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que pueden tener un impacto significativo en nuestras posteriores acciones en España, tanto en lo que se refiere a la naturaleza de las acciones ejercitadas como a la extensión de los posibles daños causados. Su resolución es inminente y puede condicionar nuestra estrategia de reclamación, favoreciéndola de manera sustancial.

Esperamos darles nuevas noticias próximamente.

No dude plantearnos cualquier cuestión vía WhatsApp al 658 579 749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

07/06/2022 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

OTRO RESPALDO PARA LOS AFECTADOS

Athanasios Rantos, Abogado General del Tribunal de Justicia de la Unión Europea desde el 10 de septiembre de 2020, ha explicado en sus conclusiones que serán los Estados miembro los que definan los métodos de cálculo de la indemnización a la que los afectados tienen derecho. Pese a carecer sus recomendaciones de carácter vinculante, las mismas son influyentes en las decisiones adoptadas por los jueces.

El tenor literal de sus conclusiones es el que se expone a continuación:

A la vista de las consideraciones que preceden, propongo al Tribunal de Justicia que responda a las cuestiones prejudiciales planteadas por el Landgericht Ravensburg (Tribunal Regional de lo Civil y Penal de Ravensburg, Alemania) del modo siguiente:

«1) Los artículos 18, apartado 1, 26, apartado 1, y 46 de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco), en su versión modificada, deben interpretarse en el sentido de que protegen los intereses de un adquirente individual de un vehículo de motor, en particular el interés en no adquirir un vehículo cuando este esté equipado con un dispositivo de desactivación prohibido en el sentido del artículo 5, apartado 2, del Reglamento (CE) n.º 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos, en su versión modificada.

2) La Directiva 2007/46, en su versión modificada, debe interpretarse en el sentido de que obliga a los Estados miembros a establecer que el adquirente de un vehículo tendrá derecho a reclamar una indemnización al fabricante de automóviles en el supuesto de que dicho vehículo esté equipado con un dispositivo de desactivación prohibido en el sentido del artículo 5, apartado 2, del Reglamento n.º 715/2007. Corresponde a los Estados miembros definir las normas relativas al método de cálculo de la indemnización del daño causado a este adquirente, siempre que, de conformidad con el principio de efectividad, dicha indemnización sea adecuada al perjuicio sufrido.»

Desde Aldea animamos a todos aquellos propietarios afectados y  que hasta la fecha no hayan efectuado la oportuna reclamación , que lo hagan ahora. La jurisprudencia plenaria del Tribunal Supremo les reconoce el derecho a ser indemnizados. Si desean ponerse en contacto con nosotros puede hacerlo vía WhatsApp 658579749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

Enlace a las conclusiones: https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=DE4DB221DA64719423EC73A36032E442?text=&docid=260204&pageIndex=0&doclang=es&mode=req&dir=&occ=first&part=1&cid=5277072

07/03/2022 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

NUEVO ÉXITO DE LA AGRUPACIÓN DE AFECTADOS POR VOLKSWAGEN

Gracias a la Agrupación de Afectados por Volkswagen el Juzgado Central de Instrucción nº 2 ha dictado auto en el que, recogiendo las alegaciones efectuadas previamente por ALDEA, se reconoce el legítimo interés de los titulares de vehículos afectados por el fraude de la emisiones contaminantes provocado por el grupo Volkswagen  en conocer que el procedimiento continuará  su tramitación en Alemania.

Por tanto la Audiencia Nacional ordena la notificación  a todos los afectados del traslado de las actuaciones penales a Alemania donde  el procedimiento penal se encuentra en fase oral con vistas previstas que se espera que duren hasta finales de año principios de 2023.

La importancia de este auto reside en que, y respondiendo finalmente a una solicitud formulada por ALDEA ya en el año 2017, se acuerda librar oficio al Ministerio de industria al objeto de canalizar la notificación de dicha transmisión a los titulares de los vehículos afectados  al objeto de que puedan ejercitar libremente las acciones civiles indemnizatorias que a su derecho correspondan.

Esto es, todos aquellos afectados que a día de hoy no se hubiesen personado en la causa penal y/o no hubieran iniciado acciones civiles resarcitorias, disponen de un nuevo plazo de cinco años para exigir la responsabilidad tanto del fabricante alemán (grupo Volkswagen) como de la empresa distribuidora  en España, Volkswagen España, S.A.

Desde Aldea animamos a todos aquellos propietarios afectados y  que hasta la fecha no hayan efectuado la oportuna reclamación , que lo hagan ahora. La jurisprudencia plenaria del Tribunal Supremo les reconoce el derecho a ser indemnizados. Si desean ponerse en contacto con nosotros puede hacerlo vía WhatsApp 658579749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

Enlaces relacionados con esta noticia:

https://www.elcomercio.es/economia/audiencia-nacional-traslada-20220305000841-ntvo.html

https://www.heraldo.es/noticias/nacional/2022/03/04/audiencia-nacional-ordena-notificar-afectados-dieselgate-1557616.html

12/05/2021 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

REAPERTURA DEL PERIODO DE CAPTACIÓN DE CLIENTES

Todos aquellos interesados en adherirse a nuestra Plataforma, pueden ahora volver a hacerlo. Reivindicaremos sus legítimos derechos como consumidores en la demanda colectiva de la Plataforma en la Audiencia Nacional ante Volkswagen.

Tras haber cerrado, con gran éxito, el último plazo de captación de clientes el pasado diciembre, volvemos a reabrirlo para que todos aquellos afectados por el escándalo de las emisiones no queden indefensos ante el fraude de Volkswagen.

Con toda seguridad, esta reapertura de captación sea la última así que no pierda la oportunidad de unirse a nosotros. Recuerde que, cuantos más seamos, mayor repercusión tendrán nuestras reclamaciones y peticiones ante la Audiencia Nacional. Hasta hoy, tenemos más de 4000 clientes personados ante la Audiencia Nacional.

¿Por qué adherirse a la plataforma ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen?

Porque no cobraremos nada por adelantado, sólo si usted se lleva una indemnización. Además, hemos añadido una petición de reparación de daños morales en nuestra demanda, lo que hace que la pretensión económica para cada indemnización supere, con amplitud, los 3.000 € por cliente.

También porque los Tribunales señalan, con sus sentencias, que nuestras pretensiones son de Justicia, tal y como se pudo apreciar en Sentencia de 25 de enero de 2021, del Juzgado número de lo Mercantil de Madrid, que dio la razón a otra plataforma de consumidores ante el agravio y abuso de Volkswagen.

Otro argumento de peso para que se una a nosotros radica en nuestra experiencia contrastada en el litigio contra Volkswagen. También en Alemania, donde, recientemente, hemos solicitado la nulidad de los contratos de compra de los clientes con VW con el objetivo de forzar al grupo automovilístico alemán a llegar al acuerdo más beneficios posible con nuestros clientes.

Incluso estamos trabajando en hacer llegar al Tribunal de Justicia de la Unión Europea una cuestión prejudicial para saber si es posible trasladar el caso de la AN a Alemania, donde se prevén indemnizaciones notablemente más elevadas que las que se concederán aquí en España.

Por todo lo señalado, nos configuramos como una de las mejores alternativas para litigar contra Volkswagen y tratar, a toda costa, que el perjuicio causado a todos nuestros adheridos sea reparado por el gigante automovilístico alemán.

Puede adherirse a la Plataforma ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen pinchando en el botón y siguiendo los pasos e instrucciones que le señalen. Es muy sencillo, y recuerde, no pierde nada. No arriesga nada. Velaremos por sus derechos y solo cobraremos si usted ve reparado el daño causado, por lo que el  compromiso con los clientes es el pilar fundamental de nuestro trabajo.

Si tienen alguna duda acerca de este procedimiento, no duden en contactarnos vía WhatsApp al 658 579 749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

AVISO: Este servicio de inscripción online es ofrecido por PANDORA REVOLUTION, por ello es posible que reciban comunicaciones de esta plataforma.

13/10/2021 – NOTA INFORMATIVA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

NOTA INFORMATIVA PARA LOS CLIENTES ADHERIDOS AFECTADOS POR EL DIESELGATE

Así se encuentra el estado de las actuaciones en función de si su expediente se encuentra en el procedimiento ante los Tribunales de Alemania o España

• Clientes que reunían las condiciones para iniciar acciones judiciales en Alemania. 

Los procedimientos siguen su curso lentamente, mientras la discusión central se centra sobre la aplicación del derecho alemán o el derecho español, lo que ofrecería criterios indemnizatorios diferentes según cual se aplique. De hecho, VW pretende que conforme al derecho español, no hay derecho a indemnización, lo que es falso. El Tribunal Supremo ya se ha pronunciado por dos veces sobre la cuestión de manera positiva. Otras sentencias, no definitivas, han acordado entre 3.000 y 4.000 euros por afectado.

Los próximos meses serán claves para determinar la evolución de los casos.

• Clientes que no reunieron las condiciones para actuar ante los Tribunales alemanes

En estos casos, estamos trabajando intensamente en la preparación de la demanda colectiva, que esperamos presentar próximamente. Se están preparando complejos peritajes para determinar tanto los perjuicios materiales como los morales. Queremos agradecer especialmente a todos aquellos que se han tomado la molestia en responder al cuestionario planteado por los peritos, a fin de determinar la intensidad del daño moral. >esta aportación, esperamos, tendrá un efecto beneficioso sobre todo el colectivo que, recordemos, supera los 5.000 afectados.

En otro orden de cosas, el Tribunal Supremo ha confirmado la decisión de la Audiencia Nacional al de remitir las investigaciones penales a Alemania, en contra del criterio de todos los afectados pero con el apoyo de la Fiscalía. Estamos analizando posibles nuevos recursos, así como el impacto de esta decisión sobre el curso de las actuaciones civiles ulteriores.

Ante cualquier duda, no duden en contactarnos vía WhatsApp al 658 579 749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com.

01/10/2021 – NOTICIA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

LA COMISION EUROPEA INSTA A VOLKSWAGEN A ALCANZAR UN ACUERDO CON LOS CONSUMIDORES AFECTADOS PARA AGILIZAR EL PROCESO INDEMNIZATORIO

El martes 28 de septiembre de 2021 la Comisión Europea emitió un comunicado mediante el cual pide a Volkswagen contactar con los consumidores de todos los Estados Miembros que aún esperan la reparación del daño con el fin de “encontrar soluciones y cerrar el presente capítulo evitando más años de litigio”.

Señala la Comisión Europea en su comunicado la protección que ostentan los consumidores contra las prácticas comerciales desleales llevadas a cabo por las empresas en virtud de la Directiva de Prácticas Comerciales 2005/29/EC que, tal y como recoge en su artículo tercero, se aplica a las relaciones comerciales desleales entre empresas y consumidores antes, durante y después de una transacción relacionada con un producto.

La Directiva recoge en su Anexo I una serie de prácticas desleales entre las que se encuentra afirmar que un producto ha sido aprobado por un organismo público sin cumplir con los términos estipulados, como ha ocurrido en el caso del Dieselgate. Dicha práctica, junto con la aplicación del artículo 5 de la citada Directiva, que prohíbe prácticas que sean contrarias a los requisitos de la diligencia profesional y la buena fe, da origen al derecho de los consumidores a ser resarcidos por los daños causados por tales infracciones de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2394 de Cooperación en materia de Protección del Consumidor (CPC). Este Reglamento, contempla la posibilidad de que el comerciante pueda proponer a los órganos competentes aquellas soluciones que considere adecuadas para resarcir a los consumidores afectados.

Es por ello que, tras haber alcanzado Volkswagen un acuerdo con gran parte de los consumidores residentes en Alemania, la Comisión Europea insta ahora a la fabricante para que se ponga en contacto con los consumidores de todos los Estados Miembros que aún están esperando una solución.

Enlace al comunicado emitido por la Comisión Europea: https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/declaration_of_the_cpc_network_on_vw_-_final.docx.pdf

27/07/2021 – NOTICIA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

EL TRIBUNAL SUPREMO, A FAVOR DE LOS AFECTADOS

El Supremo estima parcialmente un recurso contra Volkswagen Audi en España

Califica, en su sentencia, como «doloso e intencionado» el incumplimiento del contrato como distribuidor. Así, condena a la distribuidora al pago de 500 euros, más los intereses, al comprador perjudicado.

En su Fundamento Jurídico séptimo, se pronuncia el Alto Tribunal en relación al daño moral derivado del fraude, estableciendo así:

«El daño moral sufrido por el demandante viene causado no tanto porque los niveles reales de emisiones contaminantes sean superiores a determinados límites como por la incertidumbre y el desasosiego derivado del descubrimiento, en el contexto de un grave escándalo en la opinión pública, de que el vehículo que ha comprado incorporaba un dispositivo ilegal que falseaba los resultados de las pruebas de homologación del vehículo en lo relativo a emisiones de gases contaminantes, con consecuencias inciertas (repercusiones de la intervención que habría de realizarse en el vehículo, penalizaciones fiscales, posibilidad de paralización por no corresponder la autorización de circulación al tipo homologado debido al dispositivo de desactivación prohibido por el art. 5.1 del Reglamento 715/2007, posibilidad de restricción de acceso a determinadas zonas urbanas, etc.), teniendo en cuenta la importancia que para un comprador de automóvil tiene la seguridad de que no se verá privado, aunque sea temporalmente, de su uso o restringido a determinadas áreas».

Señalando, de la misma manera:

«En el caso de que el incumplimiento contractual sea doloso, como ocurre con el atribuido al fabricante que instaló el dispositivo fraudulento (y de la entidad íntegramente participada por tal fabricante que asumió, frente a los compradores españoles, la responsabilidad de dicho fabricante), el título de imputación se deriva de la previsión del art. 1107 del Código Civil de que «en caso de dolo responderá el deudor de todos los [daños y perjuicios] que conocidamente se deriven de la falta de cumplimiento de la obligación».

Se estima, así, el recurso contra Volkswagen Audi España S.A., en su condición de distribuidor, pero no contra el concesionario, ya que no existe fundamento que permita afirmar que este conociera la instalación del dispositivo fraudulento.

Fuente:  2021, Europa Press. https://www.europapress.es/

Enlace a la STS 561/2021: https://diariolaley.laleynext.es/content/Documento.aspx?params=H4sIAAAAAAAEAMtMSbH1CjUwMDCztDQztTRSK0stKs7Mz7Mty0xPzStJBfEz0ypd8pNDKgtSbdMSc4pT1RKTivNzSktSQ4sybUOKSlMB2RUhc0UAAAA=WKE

10/06/2021 – NOTICIA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

EL EX DIRECTIVO DE VOLKSWAGEN, INVESTIGADO POR FALSO TESTIMONIO

En Berlín, la Fiscalía ha abierto una investigación por falso testimonio contra el ex director ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn. Sostiene la Fiscalía que se trata de “afirmaciones falsas conscientes” las realizadas por el ex directivo ante la comisión de investigación en enero de 2017 pues, mientras Winterkorn asegura su desconocimiento respecto del empleo del software ilegal hasta una vez destapado el escándalo en septiembre de 2015, la Fiscalía sostiene que este se encontraba al tanto desde, al menos, mayo de ese mismo año.

En la misma línea, tras años de investigación interna por parte de Volkswagen, esta concluye que Martin Winterkorn, que renunció a su puesto en septiembre de 2015, días después del estallido del escándalo, incumplió sus deberes de cuidado como ex presidente del consejo de administración de Volkswagen por no aclarar, de manera rauda y concisa, las razones escondidas tras la utilización de software ilegales en los motores diesel.

Por ello, Winterkorn y Volkswagen, tras anunciar esta última la intención de reclamarle daños y perjuicios en marzo, podrían firmar un acuerdo durante el presente mes de junio donde se acuerde el pago por parte del ex directivo de 10 millones de euros a la fabricante.

Martin Winterkorn, fue acusado de fraude y conspiración en Estados Unidos poco después de la renuncia a su puesto tras el estallido del escándalo, sin embargo, al no extraditar Alemania a sus ciudadanos, Winterkorn no ha podido someterse a la justicia estadounidense.

Fuente: EFE (9 de junio de 2021) El Confidencial. Recuperado de https://www.elconfidencial.com/

20/04/2021 –  ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

-FINALIZADO EL PLAZO-

Encuesta para valorar daño moral del Diéselgate:

solo para clientes personados ante la Audiencia Nacional

Tal y como anunciamos el pasado día 13, se habilita acceso para que los afectados por el diéselgate y personados ante la Audiencia Nacional puedan cumplimentar encuesta para valorar el daño psicológico sufrido por todo el proceso relacionado con el fraude de las emisiones.

Para acceder a la encuesta, deben pinchar en el botón «Acceda a la Encuesta» que verán al final de este texto. Después, se solicitará que introduzcan su DNI para comprobar que, efectivamente, son ustedes afectados y personados en España. Posteriormente, se les presentará una declaración jurada acerca de su identidad como afectados. Finalmente, se les dará paso a la encuesta para que la rellenen con arreglo a la realidad.

Recuerde que esta encuesta no está habilitada para los clientes personados en Alemania.

En caso de cualquier duda o incidencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros a través de WhatsApp al número 658 579 749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

13/04/2021 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

Si está personado ante la Audiencia Nacional, ¡atento a las novedades de la web!

En los próximos días, y con motivo de la elaboración de un peritaje psicológico por parte de profesionales independientes para valorar el impacto psicológico del fraude de las emisiones sobre nuestro clientes, se facilitará un módulo en esta página web para que, los afectados personados ante la Audiencia Nacional, respondan a una encuesta sobre el daño moral causado por el diéselgate.

Este peritaje tiene como objetivo elaborar un informe que se encuadra dentro de la reclamación complementaria por daños morales. Es muy importante que los clientes personados en España la cumplimenten adecuadamente para así poder aportar un sólido bagaje de datos para la elaboración del informe.

Con respecto al tratamiento de sus datos personales, éstos no serán tratados ni compartidos con los profesionales independientes que realizarán la valoración del impacto psicológico, sino que serán codificados para identificarles con un número de serie y, así, la plataforma ALDEA les garantiza la confidencialidad de sus datos personales.

Notificaremos vía mail o SMS a aquellos personados ante la Audiencia Nacional para que accedan a esta web y completen la mencionada encuesta.

Si tienen alguna duda acerca de este procedimiento, no duden en contactarnos vía WhatsApp al 658 579 749 o al correo electrónico gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

27/01/2021 – COMUNICADO OFICIAL: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

Pinche AQUÍ para descargar nuestro último newsletter (27 de enero 2021)

Recientemente, nos ha sido notificada la sentencia del Juzgado de lo Mercantil número 1 de Madrid de fecha de 25 de enero, en un procedimiento seguido a instancia de una Asociación de Consumidores por el cual se ha condenado a la filial de Volkswagen en España a indemnizar a 5.444 afectados con la cantidad a tanto alzado de 3.000 euros a cada uno, así como reparar los vehículos afectados.

Lo primero que podemos destacar, teniendo en cuenta que no es definitiva, sino que, con total seguridad será apelada por Volkswagen, es que esta sentencia supone un gran avance en la búsqueda de una solución indemnizatoria a adecuada para todos los consumidores (y no
consumidores) afectados por el escándalo de Volkswagen.

Lo segundo, es que debemos poner esta noticia en relación con el cambio de rumbo que se está produciendo en Europa en relación con el escándalo del diésel-gate, cambio que supone que podamos afirmar que el viento sopla a nuestro favor.
Ya en el año 2018, el Tribunal Supremo reconoció una indemnización por daños morales por un importe de 500 euros. Más recientemente, el pasado año en Alemania, Volkswagen reconoció a favor de 250.000 afectados unas indemnizaciones de entre 2000 y 6500 euros (15% del valor de los vehículos).
Esta sentencia -del Juzgado de lo Mercantil de Madrid-, que reconoce la existencia de una práctica contraria a la buena fe, es un paso más en la buena dirección.

Desde la plataforma ALDEA – Agrupación de afectados por Volkswagen, les queremos manifestar nuestra profunda satisfacción por dicha sentencia en cuanto a su utilidad como apoyo para nuestra propia reclamación. Al mismo tiempo, queremos recodarles que nuestra demanda es mucho más ambiciosa dado que, además de los conceptos reconocidos en dicha
sentencia, también vamos a reclamar por el exceso de precio abonado al comprar los vehículos, así como la minusvaloración de los precios de reventa y los daños morales inherentes. Todo lo cual nos servirá de fundamento para reclamar cantidades sensiblemente superiores.

Si precisan cualquier aclaración, no duden en ponerse en contacto con nosotros en la siguiente dirección de correo electrónico: gestor8@afectadosvolkswagenabogados.com

Atentamente,

Alberto Rey
Presidente de plataforma ALDEA – Agrupación de afectados por Volkswagen

09/11/2020 – NOTA INFORMATIVA: ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen

Más de 1000 clientes españoles en la
acción impulsada por nuestra
plataforma en Alemania contra
Volkswagen por el dieselgate

La plataforma ALDEA – Agrupación de Afectados por Volkswagen ha tramitado satisfactoriamente más de 1000 expedientes de afectados por el escándalo del diésel. La acción, que será presentada en Alemania, es un hito para los afectados españoles, que tendrán la posibilidad de verse representados en dicho país para la defensa de sus intereses.

Alemania es solo el primer paso en la defensa de los legítimos derechos de nuestros clientes ya que, próximamente, nuestra plataforma proseguirá con la presentación de una acción colectiva ante los Tribunales españoles.

Ver noticia completa

Ver noticia completa